Lokaal Kabaal 0, februari 1995

Auteur: Gerrit de Wit

Geen behoefte aan nieuwe parkeergarage

Het College van B&W wil onze 'autoluwe binnenstad' verblijden met alweer een nieuwe parkeergarage. De bestaande garages zijn niet vol te krijgen. Toch staat men te trappelen van ongeduld om een betonnen blik-slikker aan de Boommarkt te realiseren.

De komst van de garage hangt nauw samen met het geplande Sleutelhof-project. De toekomstige bezoekers van dit omstreden prestigeproject zouden te belazerd zijn om hun blik een stukje verderop te parkeren. Een extra parkeergarage zou volgens winkeliers en beleidsmakers meer consumenten naar het winkelgebied lokken. Dat dezelfde consumenten met hun koop- en rijgedrag het milieu onder vuur nemen wordt onbenoemd gelaten.

Doofpot

De politici verzwijgen de vernietigende conclusies uit hun eigen gemeentelijke nota "Parkeergarage locatie onderzoek". Uit een onder 3000 bezoekers van de Leidse binnenstad gehouden enquête komt naar voren dat "men vrij gemakkelijk een parkeerplaats vindt". Voorts beschouwen slechts enkele bezoekers parkeren en bereikbaarheid als "een keuzebepalende factor bij het koopgedrag. Evenmin moet men hoge verwachtingen koesteren van een economische opbloei van een looproute tussen een nieuw te bouwen garage en het hart van de stad. De praktijk in Leiden en andere steden wijst uit dat die stimulans zeer beperkt is." De nota stelt zelfs dat "niet de parkeergarage mensen doet besluiten naar het Leidse centrum te komen, maar de kwaliteit van wat het centrum te bieden heeft". Duidelijke conclusies. Politici die de conclusies niet oppikken als kritiek op het huidige parkeergaragebeleid zijn dom of spelen verstoppertje.

Afstervend milieu

Het belangrijkste argument tegen de parkeergarage is dat hij het autorijden bevordert. Het milieu is al op sterven na dood. Om de auto's terug te dringen moeten alle parkeerplaatsen in het centrum opgeheven worden. Parkeergarages kunnen dan buiten het centrum het blik van de straat vegen. Pendelbussen kunnen voor vervoer naar de binnenstad zorgen. Dit is de enige manier om het autogebruik terug te dringen. En dit is nog maar een heel klein stapje in de strijd tegen de auto. Daarvoor zijn de politici zelfs al te beroerd!

Macht van het pluche

GroenLinks is als enige Collegepartij tegen de Boommarktlocatie. Een aan tal verontruste GroenLinksers vroeg zich af of het geen tijd werd om zich uit het College terug te trekken. "Als er zo weinig rekening met onze ideeën gehouden wordt, wat hebben we dan nog in het College te zoeken", was de logische gedachte hierachter. De GroenLinks-fractie ontweek tactisch deze belangrijke vraag en hoopt er vooralsnog op dat het hele plan niet doorgaat omdat het gebonden is aan een aantal strikte voorwaarden op het gebied van milieu, verkeer en financiën. Toch hebben kritische GroenLinks-leden weten te bereiken dat zij geraadpleegd moeten worden over eventuele bestuurlijke consequenties als het plan door dreigt te gaan.

Ook binnen de PvdA is verzet tegen de garage aan de Boommarkt. Fractie voorzitter Tan Toan Hok vindt het plan nog niet te verkopen. Toch is hij onder voorwaarden akkoord gegaan met verdere uitwerking van de plannen. Tan Toan Hok: "Er zijn teveel onzekerheden wat betreft de financiële exploitatie, de werkverschaffing en de economische uitstraling. Mede hierdoor denk ik dat een gedeelte van de kosten afgewenteld zal worden op de Leidse bevolking. Eigenlijk vind ik dat die hele garage maar betaald moet worden door het bedrijfsleven zelf. Zij hebben er het meeste bij te winnen." En het milieu heeft er het meeste bij te verliezen!

Terug