Categorie: WijReizenSamen

Hoe het ov ingericht is voor en door mannen, en hoe dat te veranderen

Het ov is ingericht voor en door mannen, terwijl vrouwen er het meeste gebruik maken. Dat laat Caroline Criado Perez zien in het eerste hoofdstuk van haar boek “Onzichtbare vrouwen” (verschenen in 2019). Als beweging voor goed openbaar vervoer is het voor Wij Reizen Samen belangrijk om de ervaringen van vrouwen (en die van allerlei andere groepen) mee te nemen

Verder lezen Reageren?

#WijReizenSamen tijdens actie van Utrechtse buschauffeurs: “Stop marktwerking in het openbaar vervoer!”

Vanmorgen voerden mensen van #WijReizenSamen (WRS) actie bij de ingang van het Provinciehuis in Utrecht, samen met buschauffeurs, de vakbonden FNV en CNV en de partijen GroenLinks-PvdA en SP. De aanleiding voor de manifestatie was de chaos die in het busvervoer in de provincie Utrecht is ontstaan vanwege de concessie-overgang van dat vervoer naar de bedrijven Transdev en Keolis. Tijdens

Verder lezen Reageren?

11 maart, Utrecht: actie van #WijReizenSamen bij bijeenkomst van Provinciale Staten over chaos in busvervoer

Aanstaande woensdagochtend houdt de Provinciale Staten-commissie Bereikbaarheid en Energietransitie in Utrecht een informatiebijeenkomst over de chaos in het busvervoer in de provincie Utrecht. Voorafgaand aan deze bijeenkomst voert #WijReizenSamen (WRS) buiten bij het Provinciehuis actie tegen de marktwerking in het openbaar vervoer en uit solidariteit met OV-werkers. De actie vindt plaats onder het motto “Reizigers en personeel boven winst: stop

Verder lezen Reageren?

12 maart, Nijmegen: flyeractie van #WijReizenSamen in de wijk Hatert

Op 12 maart gaat de Nijmeegse afdeling van #WijReizenSamen (WRS), een landelijke campagne voor beter openbaar vervoer, flyers uitdelen in de Nijmeegse wijk Hatert. De WRS-activisten gaan daarbij in gesprek met bewoners van die wijk, waar veel mensen met lage inkomens wonen. De activisten willen horen wat de ervaringen van bewoners zijn met het openbaar vervoer en hen informeren over

Verder lezen Reageren?

Twaalf bushaltes weg van lijn 2 in Enschede

Op 14 december verdwijnen twaalf haltes van buslijn 2 in Enschede. Dat moet, aldus vervoerder Arriva, omdat de bus dan een paar minuten sneller zijn rondje kan rijden. Reizigers werden veel te laat geïnformeerd en startten op de valreep een petitie die flink wat handtekeningen opleverde. Ook in de gemeenteraad werd bezwaar gemaakt. Want veel mensen, en vooral ook veel

Verder lezen Reageren?

Links techno-optimisme: veel meer treinen!

Bij techno-optimisme denk je al snel aan de steenrijke tech-miljardairs uit Silicon Valley die het hebben over het koloniseren van Mars terwijl ze de aarde kapot maken. Of aan “groen kapitalisme” dat ons voorspiegelt dat we de Aarde kunnen redden als we maar allemaal in een grondstoffen verslindende elektrische auto gaan rijden, terwijl het mondiale zuiden daarvoor geplunderd wordt. Maar

Verder lezen Reageren?

11 december, Utrecht: bijeenkomst van Wij Reizen Samen met een lezing over democratisch ecosocialisme

Op 11 december organiseert #WijReizenSamen, de campagne voor een beter openbaar vervoer, een bijeenkomst met de lezing “Nieuwe samenlevingsvormen: democratisch ecosocialisme”, verzorgd door Tosca. Onder het genot van een hapje, drankje en wat inspiratie willen de activisten van #WijReizenSamen, onder wie ook van Doorbraak, met deze bijeenkomst het jaar afsluiten. Ook mensen die #WijReizenSamen nog niet zo goed kennen, zijn

Verder lezen Reageren?

Lage brandstofaccijns is géén steun voor gewone Nederlander

Vorige week stemde de Tweede Kamer voor een motie van Joost Eerdmans (Ja21) om de korting op brandstofaccijns ook in 2026 te behouden. Het besluit wordt gepresenteerd als steun voor de gewone Nederlander. In werkelijkheid vergroot het de ongelijkheid en worden juist de meest kwetsbaren opnieuw buitengesloten. Wie profiteert? Vooral hogere inkomens. Zij hebben vaker meerdere auto’s per huishouden, rijden

Verder lezen Reageren?

Na het OV nu ook marktwerking op de weg – meer keuze voor de automobilist! (column)

Op 30 juli plaatste de NOS het artikel: “Verlieslatend NS wil minder treinen op rustige dagen: ‘Scherpe keuzes nodig’”. Wat als de overheid zo omging met het autoverkeer? Hoe zou zo’n artikel er dan uitzien? Het demissionaire kabinet zet op de valreep een historische stap: met ingang van 2026 wordt het Nederlandse wegennet niet langer centraal beheerd, maar overgeheveld naar

Verder lezen 4 Reacties

Fridays For Future en Wij Reizen Samen: niet bezuinigen, maar juist investeren in openbaar vervoer

Op 6 juli organiseert de klimaatorganisatie Fridays For Future (FFF) een sit-in actie op het plein voor station Amsterdam Centraal. De NS heeft besloten om de Jongeren Dagkaart Dal af te schaffen, waardoor treinreizen voor jongeren tot en met 18 jaar veel duurder gaat worden. #WijReizenSamen (WRS), de landelijke campagne voor toegankelijk en betaalbaar openbaar vervoer, waaraan Doorbraak ook meedoet,

Verder lezen Reageren?